Spośród wielu typów urządzeń transportu bliskiego (UTB), używanych w różnych gałęziach przemysłu, na szczególną uwagę zasługują z pewnością suwnice. Znajdują powszechne zastosowanie w halach produkcyjnych i magazynowych, czy na placach przeładunkowych, mogą więc pracować zarówno wewnątrz, jak i na zewnątrz budynków. Ich znaczenia dla struktury transportowej danej firmy nie da się zlekceważyć, warto jednocześnie wiedzieć, jaka jest ich budowa i w jaki sposób działają.
Co rozumiemy przez pojęcie suwnicy?
Suwnice zaliczamy do urządzeń dźwignicowych pracujących w tzw. ruchu przerywanym, o których można śmiało powiedzieć, że są niezbędne dla logistyki i zachowania płynności procesów produkcyjnych. Bez nich mogłoby dochodzić do kosztownych przestojów, znacznie niższy byłby też poziom bezpieczeństwa pracy przy przenoszeniu ciężkich, wielotonowych ładunków.
Istnieje wiele modeli suwnic, jakie można znaleźć także w ofercie ALSO HOLDING, między innymi suwnice pomostowe podwieszane, natorowe, bramowe i półbramowe oraz kolumnowe, które zawsze są dostosowywane do potrzeb użytkowników.
Z czego zbudowana jest typowa suwnica?
Wszystkie wymienione wyżej suwnice mają częściowo zbliżoną budowę, składają się z licznych elementów konstrukcyjnych, spośród których najważniejsze dla pracy urządzenia to:
-
most stanowiący konstrukcję nośną w postaci stalowych dźwigarów;
-
mechanizm jezdny w postaci wózków z napędem elektrycznym;
-
torowisko, mocowane do podłogi, ściany lub dachu hali;
-
wciągnik lub wciągarka, linowa albo łańcuchowa, czyli mechanizm podnoszenia ładunków;
-
silnik elektryczny wciągnika lub wciągarki;
-
hak lub inny chwytak, np. magnetyczny;
-
system sterowania, ręczny z kabiny operatora, albo zdalny z poziomu podłogi hali, przewodowy lub bezprzewodowy;
-
mechanizmy zabezpieczające, zwiększające bezpieczeństwo obsługi suwnicy i innych osób znajdujących się w jej pobliżu.
W jaki sposób działa suwnica?
Zasada działania suwnicy jest prosta, cała jej konstrukcja może przemieszczać się po torach mocowanych do podłoża czy dachu hali, a jej ruch jest ograniczony rozpiętością torów, sięgającą nawet kilkudziesięciu metrów. Ruch poziomy wózka suwnicowego wzdłuż torowiska umożliwiają wydajne silniki elektryczne jego mechanizmu jezdnego.
Podobne silniki są stosowane do wciągarek lub wciągników służących do podnoszenia w pionie ładunku. Lina albo łańcuch nośny są nawijane na bęben, a całością można sterować ze wspomnianej kabiny operatora albo zdalnie z pewnej odległości od urządzenia.